小挖机拉树3吨卷扬机液压马达 云南液压绞盘

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液压马达传动装置是由液压马达(有些还带齿轮箱)、高压油泵、滤油器、冷油器及控制系统等组成，液压马达(油马达)是新一代液压传动系统中的关键设备，它直接用高压油来推动设备旋转，特别适用于低转速，需要灵活调速和高载荷的场合液压马达是液压系统中将液压能变为机械能，并连续运转的一种执行元件。绞车在运转中承受着具有冲击的重负荷。从绞车现场的使用情况来看，使用者对润滑的认识不足，存在许多润滑误解；润滑方式不合理，造成许多因润滑不善引起的事故。
1．现场存在的润滑误区
1.1把润滑简单的理解为“加油”，加油只有机油、黄油之分，不管牌号如何，不管质量指标如何。只要设备中有油就行。殊不知，润滑油的品种、牌号不适宜，例如：粘度指数低，起不到润滑的作用，粘度指数太高，造成搅油功率损失大，使绞车效率变低。其实润滑包括：油品、牌号的选择，设备的加油部位、换油方式、换油周期、加油量等内容，同时对操作者提出了多项要求。绞车安装好后，必须进行检查和调整。
1、开式齿轮传动，齿侧间隙为0.42毫米，其接触面积沿齿高不小于40%，延齿长不小于50%。
2、检查工作制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于0.7-0.8mm。
3、检查安全制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于1.5mm。
4、检查工作制动器和安全制动器的控制电器与主电机是否联锁，即启动主电机工作制动器松闸，停止主电机则工作制动器制动，且只有安全制动器松闸才能启动主电机。
绞车的润滑1、减速器采用冬用齿轮油或饱和气缸油润滑，其油面应保证蜗杆全部浸入油中。减速器使用一年换一次油。
2、主轴轴承及减速器输出轴端的轴承应定期更换或补充4号钙基润滑脂，两年换一次油。
3、在每次开车前应给开式齿轮加注润滑油。
4、其余需要润滑部位应在每次开车前加油润滑，特别是减速器输出轴上两个齿轮间的止推环和活动齿轮的轴套应加注润滑油。
绞车的试运转保持适宜的液压油温度液压系统的工作温度一般控制在30~80℃之间为宜。液压系统的油温过高会导致： 液压油的粘度降低， 容易引起泄漏， 效率下降； 润滑油膜强度降低， 加速机械的磨损；生成碳化物和淤碴； 油液氧化加速， 油质恶化； 油封、高压胶管过早老化等。为了避免温度过高； 不要长期过载； 注意散热器， 散热片不要被油污染