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　   4月8日晚，上汽集团旗下智己汽车在上海正式发布智己L6智能轿车。智己汽车联席CEO刘涛介绍，新车除了搭载全数字管理中枢“灵蜥数字底盘”外，该车型还是全球首款搭载量产“超快充固态电池”的车型。在IPO变奏的冲击之下，A股“分拆上市”变数陡增。4月7日，多氟多公告，近日审议通过了《关于控股子公司拟申请在新三板挂牌的议案》，同意子公司中宁硅业申请在全国中小企业股份转让系统（下称“新三板”）挂牌。

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　　而五个月前（2023年11月），多氟多还在计划推进中宁硅业于深交所上市。前，多氟多并未终止中宁硅业赴深上市的进程，也没有表态是否会推进中宁硅业进一步在北交所上市，但从这一事件中，不难嗅到分拆上市的降温态势。一周前，上汽集团发布公告，终止捷氢科技分拆至上交所科创板上市的进程。据不完全统计，今年一季度期间，合计已有4家上市公司终止分拆。

　　“作为造车新势力里的国家队，智己始终有使命感，用创新将行业的前沿技术尽快落地。”刘涛说，智己L6价格直接对标雷军日前发布的小米SU7，标准版不超过23万元，性能版不超过29.9万元，搭载固态电池的光年版不超过33万元。目前，上市券商股2023年年报已披露过半，不少券商股抛出了大手笔分红预案，海通证券拟分配的现金红利甚至超过了2023年度净利润。

　　近期，随着新车型的发布节奏加快，固态电池产业链概念股表现活跃。不过，上海证券报采访获悉，业内对于上汽智己提出的“超快充固态电池”看法不一，有业内人士直言该电池依然是“半固态”。对于质疑，4月8日，智己汽车有关人士对表示，半固态电池和准固态电池目前尚无明确标准，但使用固态电解质的肯定叫作固态电池。与之相对应的是，今年首次披露分拆上市公告的企业数量也显著下滑，2024年一季度，合计仅有2家企业披露分拆规划，而2022年、2023年同期，这一数据分别为7家、4家。