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娜塔莎的体验，来自于菜鸟网络今年3月开通的首条洲际定期电商航线，这条航线显著缩短了中俄市场的包裹送达时间。今年5月，菜鸟又开通香港直飞比利时的洲际航线，将面向欧洲的物流时效普遍提升至5天左右。菜鸟方面表示，将在全球多地建设的物流枢纽。除了已中标的香港项目，6月中旬菜鸟网络与阿联酋航空货运联合宣布，将在迪拜机场建设一个辐射亚欧非三大陆的eHub(数字贸易中枢)，帮助包裹在中东地区进行快速中转和分发。
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预计2018年快递有效申诉率将降至百万分之三以下，同比改善一半以上。预计2018年快递服务满意度为78.1分，同比提高0.9分。趋势六：快递价格将触底反弹上半年，快递业平均价格为12.4元，与上年同期基本持平，其中2月和4月快递价格同比均有上升。快递业已经经历较长周期价格竞争，现有价格已经接近成本，企业降价可能性极低。此外，受物价、人工和运输成本增加的影响，下半年快递均价同比将有所上调。预计2018年快递均价为12.38元，将首次出现回升。
同日，圆通、中通、申通、韵达、百世及其相关子公司与阿里巴巴旗下的浙江菜鸟供应链管理有限公司共同签署了《关于浙江驿栈网络科技有限公司之增资协议》，增资合计金额为31.67亿元人民币。(菜鸟驿栈获31.67亿元增资)7)京东物流、满帮集团分别完成高额首轮融资2月14日，京东旗下京东物流首次正式对外公布融资消息，本次融资总额约为25亿美元，主要投资方包括高瓴资本、红杉中国、招商局集团、腾讯、中国人寿、国开母基金、国调基金、工银国际等多家机构。在他看来，这也将是对企业影响大的一部分，因为使用生物降解塑料包装袋，成本将为现有包装袋成本的2倍以上，并且目前我国生物降解塑料包装袋原材料产能还存在一定瓶颈。此外，新版国标还强化了减量化要求。一方面降低了快递封套用纸的定量要求、塑料薄膜类快递包装袋的厚度要求等;另一方面，对快递包装箱单双瓦楞材料的选择不再做出规定，只要材料符合耐破、边压和戳穿强度等指标即可。同时要求快递封装用品的印刷宜保持材料原色，降低油墨使用量。
其中引人注目的便是一个由众多青流箱堆砌而成的环保宣言墙。现场领取明信片写下自己的环保宣言，塞进青流瓶中传递自己的环保态度并兑换氧气环保种子，助力环保持续新生。不放过每一个环保细节，京东在音乐节现场的垃圾桶上都印有与环保相关的小问题，引导观众竞猜分享，倡导更多人重视环保，传递京东推动社会可持续发展的态度。京东物流为此大力度推广环保青流箱的原因在于两点：快递垃圾和环境污染。有数据显示，目前我国的快递规模已达到400亿件/年，并且仍在以每年100亿件的速度递增。此前国家邮政局发布的统计数据显示，2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。此番中国邮政秣马厉兵，并且积极规划上市，显然也是有意借助，为与民营企业厮杀筹备更多。尽管中国邮政推进寄递事业改革可谓步步为营，不过不得不承认的是，服务质量恐怕仍是牵制中国邮政竞争力的绊脚石。《法治周末》去年9月发布的《快递品牌网络口碑监测报告(2017)》显示，中国邮政口碑排名垫底。@
现代流通供应链服务体系正在形成随着供给侧结构改革的不断深入，国家相关配套政策陆续出台及完善，供应链迎来历史发展的重要机遇期。作为全球第二大经济体，我国新流通领域的创新发展正走向世界前列，以线上线下融合的现代流通供应链服务体系正在形成，为我国经济增长注入新动力。供应链管理与服务的典型代表企业之一怡亚通，作为中国供应链行业的家上市企业，已在供应链服务领域创新发展了21年，早在8年前就开始加快探索与积累、积极参与流通供应链行业的变革。在张新才的经验中，自卸车的使用工况相对复杂，且经常还会有超载的行为，行业内自卸车一般大多使用4年更换，而自家的欧曼自卸车产品一用就是7年，良好的产品品质让绍兴振云在接下来的一年时间内，陆续又采购了6批欧曼自卸车和牵引车，合计50多辆，这其中以自卸车为主。当然，在实际运营中，欧曼从不负所望。张新才表示，在浙江绍兴，欧曼渣土车近几年的发展速度非常快，到任何一个工地看看，你都能看到欧曼自卸车的威猛身姿，可以说，欧曼已经占到了绍兴70%的自卸车市场。
@我国从交通大国迈向交通强国，发展多式联运无疑就是一个重要的抓手。当下，多式联运已成为国家当前政策扶持的重要项目之一。而空铁联运作为其中一大组成部分，尤其是航空+高铁的联运，其发展更是备受关注。航空联姻高铁所谓空铁联运，就是民航与铁路间的联合运输，参与者包括民航机场、航空公司、铁路系统等，早始于客运。2012年，东航、春秋等多家航空公司与上海铁路局开展了空铁联运;2014年，天津民航推出经津进京和经津出京双向空铁联运。6月27日，总理主持召开常务会议，部署调整运输结构，提高运输效率，降低实体经济物流成本。会议强调，要更好发挥铁路在大宗物资运输、长距离运输中的骨干作用。近年来，铁路物流迎来政策利好。《办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》提出，探索发展高铁快运物流，支持高铁、快递联动发展。《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》也提出，充分利用铁路运力，大幅降低柴油车辆长途运输煤炭造成的大气污染。
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